在 “铸剑为犁，生生不息”的横幅下，今天12时20分，45402次列车满载着3046吨农副产品和铜精粉从北屯火车站发出，运往5000公里外的上海、广州、沈阳等地。至此，奎北铁路全线开行货运列车。
北屯，是新疆生产建设兵团农十师的师部所在地。农十师成立于1959年1月，其前身是中国人民解放军骑兵七师十九团，1951年进驻阿勒泰，守卫着边境管理线250多公里。三代军垦人发扬 “屯垦戍边”精神，经过50多年的艰苦奋斗，现已建起了8个农牧团场和53个企业，可垦土地面积达92.34万亩。
全长 468.5公里的奎北铁路，2007年4月开工建设，南起兰新铁路奎屯站，向北经克拉玛依、乌尔禾、福海至北疆北屯市，全线共设22个车站。该线上6659.6米长的奎屯河特大桥，是新疆目前最长的铁路桥。
奎北铁路穿过克拉玛依油田密集采油区和乌尔禾生态农业绿洲。在建设施工中，沿线地方政府、克拉玛依油田给予了重大支持。无数位当年骑马进疆的 “老军垦”，今天早早地赶来看火车。70岁的李景儒摘下老花镜，抬头眯着眼睛看写有“康庄大道建成已通车，北屯人民从此长精神”18个大字的横幅，自言自语地说： “好！写得好啊！”
12时30分，农十师师长姚新民对记者说： “火车通到军垦新城，发展装上快速引擎。农十师拥有或毗邻阿黑吐拜克、吉木乃、红山嘴、塔克什肯4个对外通商口岸，发展口岸经济具有独特的区位优势。”
